一、公路桥梁耐久性规范？
关于进一步提升公路桥梁安全耐久水平的意见
《关于进一步提升公路桥梁安全耐久水平的意见》于2020年12月28日由交通运输部发布。
基本信息
中文名关于进一步提升公路桥梁安全耐久水平的意见
全文内容
为深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，实现更高质量、更有效率、更加公平、更可持续、更为安全的发展，加快建设交通强国，进一步提升公路桥梁安全耐久水平，现提出以下意见。
一、总体要求
（一）指导思想。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，认真落实党的十九大和十九届二中、三中、四中、五中全会精神，全面贯彻新发展理念，构建新发展格局，坚持以人民为中心的发展思想，以推动高质量发展为主题，以深化供给侧结构性改革为主线，坚持标准规范，落实管理责任，牢牢守住发展安全底线，着力“抓建设、重管养、防风险、优治理、促创新、强保障”，不断提升我国公路桥梁安全耐久水平，为加快建设交通强国提供有力支撑。
（二）基本原则。
——安全第一、质量第一。始终坚持生命至上、安全第一、质量第一的理念，把安全质量贯穿于公路桥梁规划、勘察、设计、建造、养护、管理、保护的全生命周期，确保质量优良、管养规范、安全耐久。
——目标导向、系统治理。把提升公路桥梁安全耐久水平作为系统工程，近期突出重点补齐短板，健全工作机制，着力防范化解公路桥梁运行重大安全风险；远期立足长远健全体系，完善安全风险防控和长效运行机制，推动公路桥梁高质量发展。
——分级管理、协调联动。推动落实地方各级政府的属地责任，切实加大公共财政的投入保障力度。完善多部门安全保护联动机制，健全交通运输部门统一管理、责权明晰的分级监管机制，落实社会管理协调机制，严格落实公路桥梁运行管理单位主体责任。
——科技引领、创新发展。加强公路桥梁基础理论研究，提升勘察设计理念，完善创新发展体系，重点突破桥梁现代工程关键技术，加快推动新一代信息技术与公路桥梁的深度融合，持续提升公路桥梁系统韧性和服役性能。
二、桥梁安全通道设置规范？
1、在选用长桥短引路，还是长路短桥时，应根据地形、地物、两岸道路状况以安全、经济、美观等诸方面综合分析论证。
2、桥梁引道和引桥布置应充分考虑街区间交通的相互关系，预留防洪抢险通道，保证消防、救护、抢险等车辆的进出。
3、软土地基上的引道填土路堤不宜过高。
4、宜将高填土路基下的地下管线拆至桥梁引道范围之外。
5、引桥墩台的沉降分析和基础施工方法应考虑周边建筑物的安全。
6、引道填土两侧应采用挡土垟和垟上栏杆；桥头人行道侧石在平面上应缓和接顺、其变化斜率不宜小于6：1（长方向：横方向），拆角处宜用平曲线顺接。
7、对斜度大的斜桥，宜根据桥址处的地形地物，在引桥与主桥先接触布置若干过渡孔、使其后的引桥，按正交、桥布置。
8、通常采用桥头搭板结构，来适应路基沉降。桥头搭板长度不应短于6.0m，施工时应采用返开槽。
9、桥台耳垟端点，伸入路基内的安全长度不应小于0.75m.
三、桥梁桩基检测规范及标准？
1.桥梁桩基检测规范:
静载法:确定单桩承载力,判定其是否满足设计要求。
高应变法:判定单桩竖向抗压承载力;分析桩侧和桩端土阻力;检测桩身缺陷及位置;判定桩身完整性类别。
低应变法:检测桩身缺陷及位置;判定桩身完整性类别。
超声法:检测桩身缺陷及位置;判定桩身完整性类别。
钻芯法:检测桩身缺陷及位置;混凝土强度、桩长、桩底沉渣厚度;判定或鉴别桩端岩土层性状;判定桩身完整性类别。
2.桥梁桩基检测规范:
对桥梁工程桩抽样检测,承载力检测应给出单桩承载力检测值是否满足设计要求的结论;钻芯法检测应给出单桩的桩身混凝土强度、桩底沉渣厚度和桩端岩土层性状是否满足设计要求的结论。
四、铁路限高架限高设置规范？
《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）3.6.1条规定：一条公路应采用同一净高。高速公路、一级公路、二级公路的净高应为5.00m；三级公路、四级公路的净高应为4.50m。
城市道路限高牌设置的规范要求如下：
城市快速道路、主干道路净空高度小于5m时，其它道路净空高度小于4.5m时，应设限制高度标志，限高值应小于实际净空高度20cm。
设置高度标志时，除在限制地点设置外，还应在限制地点前方交叉路口的出口处提前设置。
扩展资料：
武汉出台桥隧安全新规 车辆超高超重最高可罚2万元
《武汉市城市桥梁隧道安全管理条例》获市第十四届人大常委会第二次会议表决通过，填补武汉市桥梁、隧道安全管理的空白。
条例提出，车辆违反限高、限重规定通行城市桥梁、隧道的，由城管部门依规处理：驶入警示区域的，责令驶离或者卸载通行；驶入限高区域的，责令驶离，可处2000元以上2万元以下罚款；造成限高设施或者城市桥梁、隧道损坏的，依法承担赔偿责任。
驶入限重区域的，责令停驶，卸载后通行。超重10%以内，处500元以上2000元以下罚款；超重10%至50%的，处2000元以上1万元以下罚款；超重50%以上的，处1万元以上2万元以下罚款；造成损坏的，依法承担赔偿责任
五、桥梁移梁规范？
移动梁施工规范是指在施工实践中针对桥梁移动梁施工操作过程中所需遵循的安全、高效、规范的操作流程和相关技术标准。据我的了解，目前我国已经出台了一系列关于桥梁移梁施工技术的规范和标准，例如《公路桥梁施工与验收规范》（GB 50203-2011）等文件，其中详细规定了移动梁的施工工艺、设备要求、安全措施等方面，确保在移动梁施工过程中做到安全高效。至于具体的操作流程和施工经验，需要根据不同的移梁实践情况进行适当的调整和分析。
六、最新城市桥梁设计荷载标准规范？
（GB 50111-2016）了以下：
1. 标准采用“最不利荷载组合法”，确定荷载设计值。
2. 标准将车行荷载分为33种不同车型及车组合，包括了电动车、自行车等多种交通工具。
3. 标准明确了轨道交通特殊车辆荷载计算方法。
4. 标准对不同时期的风荷载、温度荷载以及地震荷载值做了调整。
5. 标准加强了桥梁抗冰荷载计算。
这些结论都是根据实际需要和科技水平不断调整和完善的，以求保证设计的桥梁能够满足各种复杂的使用环境和工况条件下的安全要求。
可以预见，随着城市的不断发展和改造，城市桥梁设计荷载标准规范也将不断修订和完善，以满足时代的需求和挑战。