高铁没有私人承包，所有的铁路火车都是国家的，但是地方单位可以入股方式参加到铁路的日常运营中，但必须听众铁道部的，私人可以租车。
不过有很多地方铁路公司，一般是以当地政府出资组建的，国内比较出名的几个地方铁路公司，比如金温(金华-温州),他们买了属于自己公司的车厢，开行有固定车次的列车。
高铁施工需要的资质？
铁路工程施工总承包资质分为特级、一级、二级、三级。
1 一级资质标准
1.1 企业资产
净资产1亿元以上。
1.2 企业主要人员
(1)铁路工程专业一级注册建造师不少于15人。
(2)技术负责人具有10年以上从事铁路工程施工技术管理工作经历，且具有铁道工程(或桥梁工程或隧道工程)专业高级职称;铁道工程相关专业中级以上职称人员不少于75人。
(3)持有岗位证书的施工现场管理人员不少于 50人，且施工员、测量员、质量员、安全员、试验员、材料员、标准员、机械员、劳务员、资料员齐全。
(4)经考核或培训合格的中级工以上技术工人不少于 200 人。
1.3 企业工程业绩
近 10 年承担过下列 5 类中的 3 类工程的施工，其中至少有第 1 类所列工程，工程质量合格。
(1)累计 150 公里以上Ⅰ级铁路综合工程(不包括铁路电务、电气化和铺轨架梁工程);
(2)2 座全长 1000 米以上铁路隧道;
(3) 座单跨 32 米且桥长 100 米以上的铁路桥梁;3
(4)2 个单项合同额 5000 万元以上新建或改建站场;
(5) 个单项合同额 1 亿元以上的总承包铁路综合2工程(不包括铁路电务、电气化和铺轨架梁工程)。
2 二级资质标准
2.1 企业资产
净资产 4000 万元以上。
2.2 企业主要人员
(1)铁路工程专业一级注册建造师不少于 8 人。
(2)技术负责人具有 8 年以上从事铁路工程施工技术管理工作经历，且具有铁道工程(或桥梁工程或隧道工程)专业高级职称;铁道工程相关专业中级以上职称人员不少于 40 人。
(3)持有岗位证书的施工现场管理人员不少于 30人，且施工员、测量员、质量员、安全员、试验员、材料员、标准员、机械员、劳务员、资料员等人员齐全。
(4)经考核或培训合格的中级工以上技术工人不少于 100 人。
2.3 企业工程业绩
近 10 年承担过下列 5 类中的 3 类工程的施工，其中至少有第 1 类所列工程，工程质量合格。
(1)累计 60 公里以上铁路综合工程(不包括铁路电务、电气化和铺轨架梁工程);
(2)3 座全长 100 米以上铁路隧道;
(3)8 座单跨 24 米的铁路桥梁;
(4)3 座中间站;
(5)2 个单项合同额 2000 万元以上的总承包铁路综合工程(不包括铁路电务、电气化和铺轨架梁工程)。
3 三级资质标准
3.1 企业资产
净资产 800 万元以上。
3.3.2 企业主要人员
(1)铁路工程专业一级注册建造师不少于 3 人。
(2)技术负责人具有 5 年以上从事铁路工程施工技术管理工作经历，且具有铁道工程(或桥梁工程或隧道工程)专业中级以上职称;铁道工程相关专业中级以上职称人员不少于 20 人。
(3)持有岗位证书的施工现场管理人员不少于 20人，且施工员、测量员、质量员、安全员、试验员、材料员、标准员、机械员、劳务员、资料员等人员齐全。
(4)经考核或培训合格的中级工以上技术工人不少于 50 人。
(5)技术负责人(或注册建造师)主持完成过本类别资质二级以上标准要求的工程业绩不少于 2 项。
4 承包工程范围
4.1 一级资质
可承担新建、改建 30 公里以下Ⅰ级铁路工程施工，以及Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级铁路工程施工(不包括钢板梁桥和单跨大于 64 米的桥梁、全长 3000 米以上的隧道，以及铁路电务、电气化和铺轨架梁工程专业承包资质范围内的工程)。
4.2 二级资质
可承担新建、改建 15 公里以下Ⅰ级铁路工程、30公里以下Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级铁路工程施工(不包括钢桁梁、钢板梁桥及单跨大于 32 米的桥梁、全长 1200 米以上的隧道，以及铁路电务、电气化和铺轨架梁工程专业承包资质范围内的工程)。
4.3 三级资质
可承担新建、改建 15 公里以下Ⅲ、Ⅳ级铁路综合工程的施工(不包括钢桁梁、钢板梁桥及单跨大于 24 米的桥梁、全长 200 米以上的隧道，以及铁路电务、电气化和铺轨架梁工程专业承包资质范围内的工程)。
综合上面所说的，铁路工程承包资质有哪些？主要第一个就是必须有资产，因为要垫资，再者就是技术人员，好的技术人员可以保障乘客的生合安全，如果技术不好一旦脱轨的话，损失是大家无法想象的，因此，要承包一个项目必须要有很好的团队，也才有可能把事情做好。