武汉至贵阳高铁是湖北省规划的湖北与西南地区之间的高铁大通道之一，也是武汉“米字形”高铁放射线的组成部分。武贵高铁由多段高铁所组成，贵州段利用既有的沪昆高铁和铜玉铁路，铜仁至凤凰段即将建设，凤凰至张家界段与即将通车的“张吉怀高铁”共线。
张家界至武汉段也分为两部分建设，其中张家界至石门段已经开展前期工作，石门至武汉段也正在推动前期工作。
目前武贵高铁的关键路段就是张家界至武汉段，该线路以武汉为起点，经过洪湖、监利、石首、澧县、石门，张家界为终点，全线设计时速为350km/h。该线路沿线除了武汉和张家界外，各地均未通高铁，可见武汉至张家界高铁建设的必要性。
武汉至张家界高铁建设的价值不仅仅是作为武贵高铁的一部分，更多的是与武贵高铁其他路段串联起各大景点，沿途比较出名的景点有张家界国家森林公园、张家界天门山、凤凰古城、梵净山、西江千户苗寨等等。期待武汉至张家界高铁早日全线开工建设，武汉至贵阳将可以实现高铁快速直达。
城际铁路建设流程？
城际铁路建设项目审批流程：
1.地方政府上报提出申请
2.铁道部门委托设计规划部门进行论证研究
3.纳入铁道部路网规划图
4.铁路部委铁站设计单位启动设计方案竞选
5.铁路设什单位编制项目预可行性报告
6.铁道部工程设计鉴定中心对预可行性进行预审
7.铁道部及地方政府联合向国家发改委上报项目建议书
8.工程咨询公司对项目预可行性进行评估
9.国家发改委批准项目建议书并立项
10.铁道部工程设计鉴定中心对项目可行性研究报告进行调研
11.铁道部工程鉴定中心对项目可行性进行评审
12.铁道部和地方政府联合向国家发改委上报项目可行性研究报告
13.程咨询公司对项目可行性研究报告进行评估
14.环保部，国土资源部，水利部审查环境影响评价，用地预和水土保持方案
15.铁道部工程设计鉴定中心对项目初步设计进行审定
16.国家发改委正式批复项目可行性研究报告
17.程序走完可以开工了
铁路新三会内容是什么？
1，施工方案制定会：
要求施工负责人、施工带班人、安全监督员、包保领导、驻站联络员以及现场主防护员提前一天召开方案制定会，协调施工计划施工步骤，确保施工能够安全进行。
2，人身安全布置会：
于是工钱不少于一小时进行布置会召开，要求全体施工人员共同参加，由施工负责人详细讲解施工要点，施工步骤，施工后悔检及施工开通方案。
3，参加路外施工单位日生产会：
施工完毕后，及时召开日生产会，总结施工经验教训，为下次施工打好基础。
“新三会”就是指施工方案制定会、人身安全布置会、参加路外施工单位日生产会。