一、桥梁的搭接,湿接缝在什么位置？
湿接缝位于桥梁的伸缩缝位置 因为桥梁在使用过程中会因温度变化、车辆行驶等原因引起伸缩变形，为防止桥梁出现因伸缩变形引起的损坏，需要设置伸缩缝。而湿接缝就是在伸缩缝的位置进行的，主要作用是保持桥梁的连续性和防止水的侵入影响桥梁的安全 此外，还有干接缝和悬臂梁与桥墩连接处的接缝等不同位置的接缝，其设计和施工均需严格按照规范要求进行。
二、如何做好一个路桥资料员？
首先必须清楚地知道施工的全过程，先施工哪一步，在施工哪一步，时间上的先后顺序必须清晰。
要能看懂图纸，明确单项工程中有哪些分部、分项工程，需要做哪些内容。
必须清楚施工中各个检验批要检查验收哪些项目，即检验批表格中哪些项目要填写，如何填写；
要清楚各个分部，分项工程如何划分，包括的检验批项目都有那些。
总之资料包括的项目各个方面很是全面，如果能清楚地知道要填写的各个细节，我可以明确的告诉你，你一定可以胜任一个质检员。
项目监理员是监理公司派驻施工现场的代表，代表项目管理组履行甲方职责，对该项目工程施工实施现场监督，解决工程施工中所发生的问题。具体职责是：
一、 完成上级交办的其他工作任务。
二、 熟悉所监督的工程合同，严格按合同办事，以合同为依据来处理施工中所发
生的问题和纠纷。
三、 熟悉施工图纸，在正式图纸会审前的内部会审中应负责提出审查报告。
四、 熟悉施工验收规范，并对工程施工过程进行质量检查。关键部位施工验收时
，必须在现场检查监督，发现违反《施工验收规范》、偷工减料的必须及时制止
，制止无效时要立即向上级领导汇报。
五、 复核施工单位报送的材料、设备表和工程量。
六、 参加所监管工程的施工图会审和技术交底。
七、 收集并及时审查施工单位提供的工程进度、统计资料，经上级领导审查后，
按时交付统计员，以便编制各种统计报表。
八、 参与施工现场召开的调度会，及时了解施工动态。
九、 复核主要原材料、成品、半成品、零部件的质量证件或出厂合格证明。
十、 隐蔽工程施工时，有关监管人员必须在现场进行检查、监督，作好签证记录
，计算隐蔽工程实物的工程量时必须有二人参加并核准数字后方可签字。
十一、工程完工时，应有一套完整的施工图纸及资料，在十天内经整理后上交存
档。
资料员懂监理资料收集、整理、编写；有事业心、有责任感。
三、桥梁施工测量的主要任务有哪些？
桥梁施工中测量工作有一、控制测量1、复合水准点标高；
2、桥梁轴线放样，并且在两边岸上可以通视的地方定出一条基（线跨河大桥），以便复核用三角形复合闭合差校正桥位；
3、对各个桥墩桥台进行中轴线放样。二、施工测量1、对每个桥墩桥台进行外形尺寸放样；
2、基础施工前地面标高水准测量标高；
3、为施工支架搭设位置临时放样（例如钻孔桩钢护筒的安置，施工平台的搭设）
4、分项工程在施工前、中、后的复核检查（桥墩桥台完成后要进行支座定位，准备桥面梁的安装）
5、梁（板）安装定位跟踪6、大型构筑物施工安全跟踪（变形、扰度观测）
7、验收、竣工资料的整理（日常工作）
8、及时准确地提供施工现场的临时性服务。
四、桥梁20t什么意思？
桥梁20t是指该桥梁的承重能力为20吨。
这意味着该桥梁可以承受20吨以下的车辆或物品通过，超过20吨的车辆或物品则不能通过该桥梁。
这个数字是根据桥梁的设计和建造过程中考虑到的因素来确定的，包括桥梁的结构、材料、支撑方式、地形等。
在设计和建造过程中，工程师会根据这些因素来计算桥梁的承重能力，并确定一个合适的数字来表示它。
因此，当我们看到桥梁20t这个数字时，我们可以知道该桥梁的承重能力为20吨，这对于车辆和物品的运输和安全非常重要。
五、桥梁工程盖梁钢筋箍筋绑扎要注意什么？
钢筋混凝土盖梁钢筋绑扎要求如下：
1.钢筋安装前，对柱顶进行凿毛清理，凿毛程度满足本册“桥梁混凝土施工工艺标准”（Ⅷ204）关于施工缝处理的有关规定。
2.悬吊梁立柱应与支架重量及悬吊梁所用材料规格而定，一般不宜大于3m。
3.钢筋骨架宜加工成型后现场安装就位。
4.靠模板一侧所有绑丝扣应朝向盖梁混凝土内侧。
5.保护层垫块强度应具有足够的强度及刚度；底板宜使用混凝土预制垫块，必须严格控制其配合比，配合比及组成材料应与梁体一致，保证垫块强度及色泽与梁体相同；侧面宜使用塑料垫块；垫块设置宜按照梅花形均匀布置，间距不宜大于750mm。
6.绑扎过程中要注意预应力孔道的预留，以免钢筋成型后孔道预留难度增大。
7.钢筋绑扎的其他要求参照本册“桥梁钢筋施工工艺票标准”（Ⅷ203）的相关规定。
六、桥梁施工顺序？
桥梁主要由3个部分组成：下部结构、上部结构和附属结构，主要施工顺序也是按这三步来。
1、下部结构：
首先是基础，包括桥墩基础和桥台基础，基础形式一般有扩大基础和桩基两种。
桥台一般又分为重力式和轻型桥台（包括肋板台、桩柱式桥台等），一般施工顺序是：
重力式：桥台基础——前、侧墙——台帽——支座垫石
轻型桥台：桩基——承台——台身——台帽、耳背墙——支座垫石
桥墩根据其类型不同略有差别，对于桩柱式桥墩直接接桩基情况（即无承台），其施工顺序一般为：桩基——桩系梁（若墩不高时可能没有）——墩身——墩系梁（若墩不高时可能没有）——盖梁——支座垫石
有承台情况下：桩基——承台——墩身——盖梁——支座垫石。
2、上部结构
根据施工方法不同而有差别：
预制构件：(如存在体现转换，即先简支后变结构连续情况) 架设预制梁——现浇墩顶连续段——张拉负弯矩预应力索——设置永久支座，拆除临时支座，完成体系转换——横隔板、湿接缝等
如是简支结构，只需架设预制梁就行了。
现浇构件：与桥梁规模，施工工艺（满堂支架现浇、挂蓝施工、顶推法施工等）有较大关系，一般可以笼统概况为（后张法）：搭脚手架（根据施工工艺不同相应变化）——绑扎钢筋笼——现浇混凝土——张拉预应力——横隔板、湿接缝等
3、附属结构
包括桥面系、搭板、护栏、伸缩缝等
桥面连续——桥面铺装——人行道板（若存在人行道）——桥面排水——护栏——伸缩缝，桥台搭板
七、冬季行经桥梁路段时应如何安全驾驶？
冬季是一个天气寒冷、道路湿滑、能见度低等比较安全隐患多发的季节。遇到经过桥梁路段时更要注意比较安全，以下是一些比较安全驾驶的建议。1. 减速慢行：桥梁路段往往因气温变化快，路面容易结冰，这时候要减速，慢行通过，避免发生打滑现象。2. 稳定车辆：行驶在桥梁上要保持车辆稳定，避免过急的方向变化、急刹车等动作，以免车辆失控。3. 维持车辆视野：冬季天气不好，桥面路面有可能积雪或者有薄冰，需要挂上防雾灯，开启雾刮器维持车辆周边的视野。4. 合理保持距离：行驶在桥上时需要保持与前车的比较安全距离，避免发生碰撞等比较安全事故。5. 保持车速匀稳：桥面路面可能出现起伏，不平坦的现象，这时候要保持车速匀稳，适应路面变化。总之，冬季行经桥梁路段需要注意保持车辆稳定，车速匀稳，保持比较安全距离，专注于驾驶，维护车辆周边视野。