一、桥梁大中小怎么划分在规范那个部分？
在桥梁建设工程中分大、中、小桥，其划分的标准主要是以桥梁的长度来确定的。这里的长度有两种：一种单孔的长度，即计算跨径；一种是多孔桥梁的总长度。划分如下：单孔小桥 8米——30米 多孔小桥5——20米单孔中桥 30米——100米 多孔中桥20——40米单孔大桥 大于 100米 多孔大桥 大于40单孔特大桥 大于 等于 500米 多孔特大桥。大于 等于1000米
二、桥梁长度如何分？
桥梁长度分类标准如下：
根据公路工程技术标准（JTJ001_97），规定如下：
特大桥：多孔跨径总长L>1000m，单孔跨径Lk>150m；
大桥：多孔跨径总长1000m≥L≥100m，单孔跨径150m≥Lk≥40m；
中桥：多孔跨径总长100m＞L＞30m，单孔跨径40m＞Lk≥20m；
小桥：多孔跨径总长30m≥L≥8m，单孔跨径20m＞Lk≥5m；
涵洞：单孔跨径5m＞Lk；
注：梁桥的桥长系指桥台挡碴前墙之间的长度；拱桥的桥长系指拱上侧墙与桥台侧墙间两伸缩缝外端之间的长度；刚架桥的桥长系指刚架顺桥跨方向外侧间的长度。
三、请问小桥、中桥、大桥、特大桥是怎么划分的？
《公路工程技术标准》中对特大桥、大桥、中桥和小桥的划分依据：桥梁全长和标准跨径。
四、螺帽单位是什么？
螺母的表示方法用" M " 表示，M8中的"M"是公制螺纹代号，8是螺纹的公称直径。
螺母依据属性主要有国标（GB）、德标（DIN）、国际标准（ISO）、日标（JIS）、美标（ASTM/ANSI）等标准。其中、国标、德标、日标用M表示(例如M8、M16)，美制、英制则用分数或#表示规格（如8#、10#、1/4、3/8）。
螺母的工作原理是采用螺母和螺栓之间的摩擦力进行自锁的。但是在动载荷中这种自锁的可靠性就会降低。在一些重要的场合我们就会采取一些防松措施，保证螺母锁紧的可靠性。其中用锁紧螺母就是其中的一种防松措施。
锁紧螺母也有三种：
第一种是用两个一样的螺母拧在同一支螺栓上，在两个螺母之间附加一个拧紧力矩，使得螺栓连接可靠。
第二种是专用的防松螺母，需要和一种可以防松垫片一起使用。专用的防松螺母不是六角螺母，而是一中圆螺母，在螺母的圆周上开有3个、4个、6个或者8个缺口，这几个缺口既是拧紧工具的着力点，又是防松垫片卡口的卡入处。
第三种是在螺母的外圆表面至内圆螺纹面钻有贯穿的螺纹孔（一般是2个，在外圆面呈90分布），用来拧入小直径的沉头螺钉，目的是给螺纹施加一个向心方向的力，防止锁紧螺母松开。
五、桥梁按长度怎么分？
桥梁按照长度分类有两种分法：
1、按多孔跨径总长分：
特大桥（L>1000m）；大桥（100m≤L≤1000m）；中桥（30m<L<100m）；小桥（8m≤L≤30m）
2、按单孔跨径分：
特大桥（Lk>150m）；大桥（40m<Lk≤150m）；中桥（20m≤Lk≤40m）；小桥（5m≤Lk<20m）。
拓展：桥梁
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。
桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
其他分类方法：
1、按用途分为：公路桥、公铁两用桥、人行桥、舟桥、机耕桥、过水桥。
2、按跨径大小和多跨总长分：为小桥、中桥、大桥、特大桥。
3、按行车道位置分为：上承式桥、中承式桥、下承式桥
4、按承重构件受力情况可分：为梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）。
5、按使用年限可分为：永久性桥、半永久性桥、临时桥。
6、按材料类型分为：木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。
六、一般桥梁桥基多高？
根据《国家公路工程技术标准》，高速公路、一级公路、二级公路的净高为5m，三级公路，四级公路的净高为4.5m。
高架桥和立交桥限高一般在2.8米-3.6米之间，公铁桥限高为3.5米-4.5米之间。
公路桥涵限制高度最低为3.2米，主干道至少要保证4.5米（货车规定最高高度4.3米）
七、问一下桥梁造价估算指标是什么？
桥梁造价估算指标以各项工程的人工、主要材料和其他材料费、机械使用费及施工管理指标为表现形式的指标。其项目的划分与概算十分接近。它是编制建设项目可行性研究报告投资估算的依据，也可作为技术方案比较的参考，主要用于在经济上确定近期建设方案的建设项目的成本，以便研究经济效益是否可行。