桥梁建好多久可以通车？

一、桥梁建好多久可以通车？

1、混凝土桥梁建筑在混凝土达强度后（混凝土养护28天基本上就能保证设计强度）就可以进行路面施工，路面施工完毕达到承载要求后即可正常使用。

2、在混凝土桥梁施工当中为了缩短工期，桥梁、箱梁一般都会提前预制。柱、墩台浇筑完毕达到吊装承载要求后，预制好的箱梁会直接吊装。在浇筑连接带即可。

3、现场分段浇筑的桥梁，养护不方便、时间长，另外支撑体系也会增加成本。目前基本上采用预制吊装法。

4、达到通车要求，还要进行必要的载荷等试验；另外，交通部门也要参与检查验收以便于以后管理等。

5、《混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2002》对混凝土养护规范

二、高铁浇筑桥梁发晃能通车么？

能，如期进行！渝昆高铁川渝段首孔箱梁成功浇筑！离通车时间又近了！

6月2日，经过5小时40分钟的连续浇筑，渝昆高铁川渝段首孔简支箱梁在中铁四局渝昆高铁川渝段站前四标江阳制梁场成功浇筑。

此次浇筑的简支箱梁长32米，宽12.6米，混凝土浇筑方量316方，梁体自重约820吨。中铁四局渝昆高铁川渝段站前四标江阳制梁场经理葛艳庆介绍，渝昆高铁是西安至昆明高速铁路（以下简称西昆高铁）的组成部分，全部采用无闸轨道，设计时速为目前国内高铁最高时速350公里/小时。

中铁四局渝昆高铁川渝段站前四标江阳制梁场位于四川省泸州市江阳区，负责渝昆高铁川渝段站前四标、五标592孔箱梁预制架设任务。

三、古代桥梁和现代桥梁的区别？

古代桥梁和现代桥梁有很多区别，下面列举了几点：

1. 施工技术不同：古代的桥梁没有现代的机械化设备，一般都是依靠人力和畜力进行建造的。而现代桥梁多采用机械化的施工方式，使用大量机械设备。

2. 材料选择不同：古代桥梁一般采用天然石材、木材、竹材等材料，建造方式比较简单。而现代桥梁则采用钢结构、混凝土等高强度材料，耐久性和承载能力更强。

3. 结构设计不同：古代桥梁一般都是采用拱桥、梁桥等结构形式，建筑设计和结构设计都比较简单。而现代桥梁则多采用斜拉桥、悬索桥等复杂结构形式，并且建筑设计、结构设计都极为复杂。

4. 功能需求不同：古代桥梁主要起到连接两岸、穿越河流等基本功能。而现代桥梁则包括了通行、景观、交通便利、抗震、减少环境影响等更多的功能需求。

总之，古代桥梁和现代桥梁的建造方式、材料、设计和功能需求等都存在很大的差异，这反映了人们使用科技手段和现代化思维的发展，以及对桥梁建造和使用的更高要求。

四、桥梁和桥梁工程的定义？

桥梁，指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的建筑物，称为桥。 桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。 桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程中属于结构工程的的一个分支。桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。

五、中国桥梁与世界桥梁的区别？

在中国，桥梁被视为人与人沟通的象征，具有迎嫁送娶、行礼往来的用途。跟中国民俗风气的浸化不同，外国的古代桥梁建筑往往侧重于宗教教廷意志的表现。而到了中世纪时代，因宗教而建桥的理念更是风靡西方。

与外国的古代桥梁相比，中国桥梁除了分布在江河、深渊沟谷一带之外，还被广泛地运用到园林景观设计当中，形成了独特的桥韵风致。以苏州园林为代表，数量众多的桥造型秀美、体量适中、色泽淡雅、风格各异，在园林的优美景观中，增添了迂回曲折的观赏情致。

六、桥梁书是什么的桥梁？

桥梁书是一种推动知识传播和思想交流的重要工具。它既可以将不同领域的学术成果和思想融合在一起，也可以帮助读者理解一个特定的学科领域，提供研究者深入探索的途径。

桥梁书可以作为不同学术领域之间的“桥梁”，将不同学科的研究过程、方法、相关理论和应用实践整合在一起，从而使不同学科之间的交流更加顺畅。

此外，桥梁书还可以为不同学科之间的研究人员提供有价值的信息，使其能够更好地理解彼此的学科，更好地利用这些信息来拓展自身的学术研究和思想发展。

七、桥梁的历史？

古代

人类在原始时代，跨越水道和峡谷，是利用自然倒下来的树木，自然形成的石梁或石拱，溪涧突出的石块，谷岸生长的藤萝等。人类有目的地伐木为桥或堆石、架石为桥始于何时，已难以考证。古巴比伦王国在公元前1800年（公元前19世纪）就建造了多跨的木桥。据史料记载，中国在周代（公元前11世纪～前256年）已建有梁桥和木浮桥，如公元前1134年左右，西周在渭水架有浮桥。，桥长达183米。古罗马在公元前621年建造了跨越台伯河的木桥，在公元前 481年架起了跨越赫勒斯旁海峡的浮船桥。古代美索不达米亚地区，在公元前 4世纪时建起挑出石拱桥（拱腹为台阶式）。

南京长江大桥

古代桥梁在17世纪以前，一般是用木、石材料建造的，并按建桥材料把桥分为石桥和木桥。

石桥的主要形式是石拱桥。据考证，中国在东汉时期（公元25～220年）就出现石拱桥，如出土的东汉画像砖，刻有拱桥图形。赵州桥（又名安济桥），建于公元605～617年，净跨径为37米，首创在主拱圈上加小腹拱的空腹式（敞肩式）拱。中国古代石拱桥拱圈和墩一般都比较薄，比较轻巧，如建于公元816～819年的宝带桥，全长317米，薄墩扁拱，结构精巧。

罗马时代 ，欧洲建造拱桥较多，早在公元前200～公元200年间就在罗马台伯河建造了8座石拱桥，其中建于公元前62年的法布里西奥石拱桥，桥有2孔，各孔跨径为24.4米。公元98年西班牙建造了阿尔桥，高达52米。此外，出现了许多石拱水道桥，如现存于法国的加尔德引水桥，建于公元前1世纪，桥分为3层，最下层为7孔，跨径为16～24米。罗马时代拱桥多为半圆拱，跨径小于25米，墩很宽，约为拱跨的三分之一.

八、桥梁的近义词？

“桥梁”没有直接近义词，抽象化的近义词是：纽带。

桥梁，读音：【qiáo liáng】

释义：指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行。

例句：工人们丽景风吹日晒，修筑了一座桥梁。

近义词：纽带

读音：【niǔ dài】

释义：基本解释是指起联系作用的人或事物。“纽带”是指起到联系作用的东西。

例句：中国打开了与世界各地的经济纽带。

九、桥梁的承重力跟桥梁的什么有关？

桥梁的承重力跟桥梁的形状有关。

承载力是从工程地质领域里转借过来的概念，其本意是指地基的强度对建筑物负重的能力，现已演变为对发展的限制程度进行描述的最常用概念之一。

承重力较强的是拱桥提起拱桥，我们都会想起赵州桥，赵州桥就是著名的拱桥代表。

拱桥的拱形结构就是它的承重构件，除此之外，拱桥还需要拱脚和拱座来支撑拱圈。人们一般将其建造在山谷、丘陵、平原和水网密布的地区。

因为这些地方建造桥墩的难度很大，而拱桥则能够很好地解决他们遇到的一些问题。

十、我国古代桥梁和近代桥梁的类别？

古代的桥梁石桥（又分拱桥和平桥）、木桥（包括竹桥）、悬索桥和吊桥，近现代从建筑材料上分有铁、钢筋水泥、石、木、悬索等，从建筑形式上分有平板、单拱、复合拱、斜拉、悬臂等，从用途上分有公路、铁路、两用、跨海、高架和交叉等。