施工场外道路损坏由谁负责？

一、施工场外道路损坏由谁负责？

由施工单位承担赔偿的责任，主要是对毁坏的道路进行修复。

《中华人民共和国民法典》

第一百七十九条 【承担民事责任的方式】承担民事责任的方式主要有：

(一)停止侵害;

(二)排除妨碍;

(三)消除危险;

(四)返还财产;

(五)恢复原状;

(六)修理、重作、更换;

(七)继续履行;

(八)赔偿损失;

(九)支付违约金;

(十)消除影响、恢复名誉;

(十一)赔礼道歉。

法律规定惩罚性赔偿的，依照其规定。

二、施工便道由谁负责设计？

可以是施工方设计，然后通过甲方同意并进行施工，费用由甲方承担，自行设计而没有通过家方同意，费用由自己负责

三、道路施工树木倒塌谁负责？

道路施工树木倒塌当然是施工方要负责。因为树木倒塌与施工方施工有直接的因果关系，假如没有施工，树木仍然正常生长，不可能就随时倒塌，正是由于施工影响，直接导致树木的倒塌。所以说，道路施工树木倒塌，责任应该有施工方完全负责，这时毋庸置疑的。

四、道路限高限宽设置由谁负责解释？

市民反映希望在道路上增设限高杆。

二、解析

1.我国并没有公路设置限高设施的统一规范的法规。例如，限高的必要性问题，限高的标准问题，限高杆的提示问题，限高杆安装后的管理问题都没有规定。限高设置因地而异，目前道路上的限高杆设置主体多种，可能是交管部门，可能是工程建设单位，可能是乡镇政府，甚至可能是社区村。

2.设置不同类别的限高杆时，无论是哪个主体设置的，一般是从行人安全和保护道路、桥梁等公共设施两点考虑。例如铁路桥下的限高杆可能是铁路部门为防止大货车损坏桥体设置的。

3.对于设置限高杆的主体，无确定的单位，基本遵照“谁的产权谁负责”，主要是交通运输主管部门、公路管理部门、各级政府等。

4.当前，国家交通运输部、公安部、生态环境部、住房城乡建设部等部门大力整治乱设限高杆的问题，对于设置各方面要求进一步明确，特别是《交通运输部、公安部、生态环境部、住房城乡建设部关于深入开展道路限高限宽设施和检查卡点专项整治行动的通知》（2020年11月发布）对道路限高限宽设施和检查卡点有关管理要求有详细的说明。

三、参考资料

1.《铁路安全管理条例》（中华人民共和国国务院令第639号 / 2013.08.17发布 / 2014.01.01实施）

第四十三条　下穿铁路桥梁、涵洞的道路应当按照国家标准设置车辆通过限高、限宽标志和限高防护架。

城市道路的限高、限宽标志由当地人民政府指定的部门设置并维护，公路的限高、限宽标志由公路管理部门设置并维护。

限高防护架在铁路桥梁、涵洞、道路建设时设置，由铁路运输企业负责维护。

机动车通过下穿铁路桥梁、涵洞的道路，应当遵守限高、限宽规定。

2.《公路安全保护条例》（中华人民共和国国务院令第593号 / 2011.03.07发布 / 2011.07.01实施）

第三十四条　县级人民政府交通运输主管部门或者乡级人民政府可以根据保护乡道、村道的需要，在乡道、村道的出入口设置必要的限高、限宽设施，但是不得影响消防和卫生急救等应急通行需要，不得向通行车辆收费。

3.《交通运输部、公安部、生态环境部、住房城乡建设部关于深入开展坚决整治违规设置妨碍货车通行的道路限高限宽设施和检查卡点工作的通知》（交公路函〔2021〕224号 / 2021.05.31发布 / 2021.05.31实施）

部分内容：各省级交通运输主管部门要按照有关技术要求，指导相关单位切实做好公路限高限宽设施和检查卡点规范设置工作，对于依法保留但不符合要求的，要进一步完善和规范；对于在现有公路上确需新增的，要按照相关规定设置；在公路设计阶段设计的，要遵守有关规定，纳入基本建设程序管理，严格落实“三同时”制度。

4.《交通运输部、公安部、生态环境部、住房城乡建设部关于深入开展道路限高限宽设施和检查卡点专项整治行动的通知》（交公路函〔2020〕813号 / 2020.11.09发布 / 2020.11.09实施）

部分内容：各省（区、市）交通运输、住房和城乡建设（城市道路管理）主管部门要加强沟通协调，结合本地区实际，分别研究制定公路和城市道路限高限宽设施设置的技术要求和审批程序，依法明确设置条件、限制高度（宽度）、结构形式和审批流程，提高设置的规范性和安全性。

五、工程施工现场安全教育是由谁负责？

按照规定由项目经理负责组织开展，具体实施由安全员来讲课，出题，考试，阅卷，不合格的补考，形成完整的安全教育资料都是由安全员来负责。

实际操作中由于安全员的工作量和能力有限导致教育工作需要由负责施工的副经理和技术负责人及施工员共同参加，协助安全员开展安全教育工作。总之，施工现场的安全教育工作要项目经理重视，根据项目管理人员的工作能力来组织开展，这已经算是做的好的项目了，做的不好的仅仅是安全员有点资料，压根没有正常开展施工现场的安全教育。

六、施工场地临时道路维护方法？

1、应包含设置标志、护栏、警告装置以及其他⼯程安全设施。

2、⼯程施⼯期间，承包⼈应配备⼈员，对临时道路进⾏养护，以保证临时道路和结构物的正常通⾏。

3、⼯程结束时，应将临时道路物做⼀次全⾯维修保养，恢复原有的交通标志。凡因施⼯需要⽽临时增加的设施均应拆除

4、便道宽度路基宽度不⼩于4.5m，路⾯宽度不⼩于3.0m；原则上每100m范围内应设置⼀个长度不⼩于20m、路⾯宽度不⼩于5.5m 的错车道。

5、便道路⾯最低标准应采⽤泥结碎⽯或级配碎⽯，便道两侧设置排⽔系统，在汇⽔⾯积较⼤低洼处设置涵洞。

七、道路工程施工流程？

你好，道路工程施工流程包括以下几个步骤：

1. 前期准备：包括确定施工方案、制定施工计划、准备施工材料和设备等。

2. 地面平整：在道路原址上进行平整，包括清理垃圾、挖掘填方、整理路基等。

3. 铺垫基础层：在地面上铺设基础层，包括土石方工程、路面基层、沥青混凝土基层等。

4. 铺设路面层：在基础层上铺设路面层，包括沥青混凝土面层、水泥混凝土面层等。

5. 安装路沿石：在道路两侧安装路沿石，以保护路面和行人安全。

6. 安装交通标志和标线：在道路上安装交通标志和标线，以指示行驶方向和提醒交通安全。

7. 清理整理：清理道路施工现场，恢复原状。

8. 验收交付：对道路工程进行验收，交付使用。

以上是道路工程施工流程的基本步骤，具体流程可能会根据不同的项目和地点而有所不同。

八、道路工程的施工顺序？

施工顺序安排：临时便道→清表清淤→路基土石方填筑→排水施工→支排水管施工→管线施工→基层→路面

　　路基工程在道路建设中，工程量大、占地广，常为控制施工进度的关键，故要求：

　　①尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节约用地;

　　②按照标准设计，严格控制施工质量，保证路基具有足够的强度和稳定性;

　　③搞好排水和防护加固工程，沿河路基应注意不被洪水淹没冲毁;

　　④填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进行现场控制;

　　⑤冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，减少负温差的不利影响;

　　⑥当路线通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥，陡峻山坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳定;

　　⑦当路线不能避让必须通过特殊或不良地质、水文的地区或路段时，路基工程应针对其具体情况和特征，采取防治措施。

九、建设工程施工总承包的，其安全由谁负责？

《中华人民共和国建筑法》规定：建筑施工企业必须依法加强对建筑安全生产的管理，执行安全生产责任制度，采取有效措施，防止伤亡和其他安全生产事故的发生。建筑施工企业的法定代表人对本企业的安全生产负责。施工现场安全由建筑施工企业负责。实行施工总承包的，由总承包单位负责。分包单位向总承包单位负责，服从总承包单位对施工现场的安全生产管理。建筑施工企业和作业人员在施工过程中，应当遵守有关安全生产的法律、法规和建筑行业安全规章、规程，不得违章指挥或者违章作业。

作业人员有权对影响人身健康的作业程序和作业条件提出改进意见，有权获得安全生产所需的防护用品。

作业人员对危及生命安全和人身健康的行为有权提出批评、检举和控告。

十、冲孔桩施工判岩由谁负责？

第一根桩（试桩），由设计人员现场判岩。