什么是上跨道路、下穿道路？

一、什么是上跨道路、下穿道路？

上跨道路是指从头顶上面过的就是上跨道路，一般是立交桥；从下面穿过的就是下穿道路，一般采用隧道、涵洞。在农村或是城区以外的话，建高架桥造价高。因为：

1、郊区公路下穿可采用混凝土箱形通道的方式，被交叉道路改建和下穿结构本身的工程量都小很多；

2、土地征用比较容易，且补偿费用较低。如果在城区建设，问题要复杂的多，占地拆迁成本是个重要因素。同时，结构本身也有多个方案可选。如果确定下穿，并不得已采用隧道方案的话，造价肯定是很高的；但如仅仅降低新建路面高度、建4跨或2跨桥梁替代已挖除的旧路面，就会比较经济。

二、下穿道路设计标准？

根据《中华人民共和国公路法》、《路政管理规定》、《公路安全保护条例》和交通运输部部颁有关技术标准、规范，为指导公路、市政道路、铁路、输电线路、水利工程、油气管道等工程建设项目穿（跨）越高速公路的设计工作，保障高速公路建设和运营安全，制定本技术要求。

公路、市政道路工程穿（跨）越高速公路，原则上采用下穿方式。

下穿方式

1．位置要求：下穿应尽量利用既有高速公路的桥梁和涵洞，原则上应与高速公路垂直交叉（正交），最小交角不得小于60度。条件受限时，可以改造高速公路路基为桥梁。

2．净距要求：新建道路填方路基坡脚距既有高速公路的桥梁墩台水平距离不得小于2米，新建桥梁桩基距既有高速公路的桥梁桩基水平距离不得小于3倍桥梁桩径。

3．净空要求：下穿道路净空应大于5.5米。

4．下穿道路应在进口方向或桥梁等显著位置设置限高、限宽门架及相应提示、警示标志，防止超高车辆通行下穿道路。

三、什么是下穿工程？

在道路的设计中经常会遇到两条或两条以上道路交叉的情况，尤其是互通立交的设计中不可避免地会遇到道路交叉时立体位置关系的确定，以及匝道采用上跨或下穿主线的方案选择。确定主要公路采用上跨还是下穿通常取决于地形或公路类型等情况。

利用下穿工程搭建下穿式公路对行车警告有利。当驾驶员驶进交叉时，能隐约看到前面的立交桥，并看清上面的被交道路，这样可提前警告驾驶员前面可能出现互通立交。当下穿工程公路从地平面的横交道路下面穿过时，就缺少立面的警告。

四、道路工程分部工程划分？

依据城市道路工程施工与质量验收规范CJJ1—2008道路工程根据工程的结构部位或者特点、功能、工程量划分为以下：路基、基层、面层、人行道、人行地道结构、挡土墙、附属构筑物、广场与停车场八个分部工程。

分部工程的规模较大或者复杂时宜按材料种类、工艺特点、施工方法等，将分部工程划分为若干个子分部工程。分部工程（子分部工程）可由一个或者若干个分项工程组成。

五、石油管道下穿道路离路面几米？

1、如果是是设在车行道下，管道不能低于0.9米。2、如果将其设在非车行道下，管道不能低于0.6米。3、如果是将设在机动车不能到达的地方时，深度不得低于0.3米。4、如果是将其设在水田下时，深度不得低于0.8米。

机动车下不少于90CM，城镇燃气设计规范GB 50028-2006

穿越河流要注意管道一定要敷设在冲刷线以下半米到一米，防止被冲出。如果没有冲刷线，建议管顶埋2m以上。

水塘的敷设，埋深到可能的清淤深度下半米到一米，如果不清楚清不清，建议管顶埋2m深

六、道路工程转角问题？

应该可以这么理解。

七、乡村道路工程范围？

农村道路是指修筑在野外乡村地区、供当地各种非机动车辆和拖拉机行驶，也可通行汽车的道路，一般是沟通乡到村、村到村或田间生产基地到乡、村的道路。

修筑在野外乡村地区、供当地各种非机动车辆(如人力车、兽力车、自行车)和拖拉机行驶，也可通行汽车的道路，一般是沟通乡(镇)到村、村到村或田间生产基地到乡(镇)、村的道路。有些国家对于通往盐场、鱼场、茶林、果林、营地、矿区等处的道路，虽可通行汽车，但其目的不是供社会上车辆(公共交通车辆、私人车辆)使用，不称公路，称农村道路。

八、道路工程开工流程？

      1、施工前的准备；提前安排好施工现场的交通问题，以及施工周边居民们用水用电的问题。

      2、沟槽开挖；在工程地点进行沟槽开挖。

      3、针对排水管道施工；为了不影响周边居民生活，需要妥善处理排水管道问题，不影响施工。

       4、管坑回填；排水管道妥善完成后管道坑土需要回填。

       5、路基施工；开始进行路基施工。

       6、路面结构施工；开始进行结构施工。

       7、竣工验收、清场、退场。

九、道路工程中常见的灌木有哪些，道路工程中常？

小叶黄杨黄杨科黄杨属,常绿灌木。枝叶茂密,叶片春季嫩绿,夏秋深绿,冬季红褐色,经冬不落。生长慢,萌芽力强,耐修剪,抗性强,是园林绿化主要树种和优良的绿篱树种。繁殖用播种或嫩枝扦插均可。

大叶黄杨卫矛科卫矛属,常绿灌木或小乔木。枝叶浓密,四季常青,浓绿光亮,极具观赏性。萌芽力极强,耐修剪整形,适应性强,生长慢,寿命长,较耐寒。对有毒气体抗性较强,抗烟尘能力也强,是污染区绿化的理想树种。繁殖以嫩枝扦插为主,亦可播种、压条。

侧柏柏科侧柏属,常绿乔木。幼时用作绿篱,叶、枝扁平,萌芽力强,耐修剪,适应干冷、温暖、湿润气候,耐瘠薄,耐寒,耐盐碱。抗烟尘、抗二氧化硫、氯化氢等有害气体。侧柏因四季常绿,树形多姿,美观、耐修剪、适应性强等特点,在园林绿化中被广泛应用。

木槿锦葵科木槿属,落叶灌木。树冠长圆形,枝条纤细繁多,质柔韧,枝叶繁茂,花期长达4个月。用木槿作篱,既可观叶,又可观花,为夏、秋季节重要花木。萌芽力强,耐修剪,易整形,喜光、耐寒、耐旱、耐湿、耐瘠薄。繁殖以扦插为主,亦可用播种和压条法。

金叶女贞木犀科女贞属,落叶灌木。叶色金黄,色彩明快,萌芽力、根蘖力强,耐修剪,能形成较紧密树冠。适应性强,喜光,喜温暖湿润环境,但亦耐阴,耐寒冷,对多种有毒气体抗性强,被广泛应用于园林绿化中。繁殖以扦插为主,亦可用播种和压条法。

卫矛卫矛科卫矛属,落叶灌木。小枝硬直而斜出,具2条～4条木栓质阔翅,早春的嫩叶和秋天的叶片均呈紫红色。适应性强,能耐干旱瘠薄,对土壤要求不严,萌芽性强,耐修剪整形,对二氧化硫有较强抗性,尤其适用于厂矿区绿化。繁殖以播种为主,亦可扦插或分株。

贴梗海棠蔷薇科,落叶灌木。小枝开展,有刺,早春先叶开花,簇生枝间,花色艳丽,秋日果熟,黄色芳香,是良好的观花、观叶绿篱材料。喜光而稍耐阴,喜排水良好的肥沃壤土,耐瘠薄,但不宜在低洼积水处栽植。繁殖以分株为主,也可扦插或压条。

十、道路工程监理

道路工程监理是保证道路工程质量的重要环节，也是保障交通安全的重要手段。监理机构在道路工程建设过程中，担负着质量检查、施工管理、工程验收等职责。本文将介绍道路工程监理的概念、职责和工作流程。

1. 道路工程监理的概念

道路工程监理是指监理机构对道路工程建设过程进行监督和管理，以确保工程质量符合国家标准和相关技术规范的一项工作。

道路工程监理的目标是保证道路工程的安全、可靠、经济和持久。监理机构需要对施工单位的施工计划、材料使用、质量控制等进行详细的检查和监督，确保工程的质量达到要求。

2. 道路工程监理的职责

道路工程监理的职责包括但不限于以下几个方面：

1. 监督施工单位遵守法律法规和技术标准，确保施工过程符合规定的要求。
2. 检查施工单位的施工计划、质量控制方案、施工图纸等，提出合理化建议。
3. 组织对施工过程中的质量检验和验收工作，确保施工质量符合规定。
4. 解决施工过程中的技术问题和纠纷，协调相关方面的利益关系。
5. 记录施工过程中的关键节点和质量问题，形成监理报告。

3. 道路工程监理的工作流程

道路工程监理的工作流程一般包括以下几个阶段：

3.1 方案审核阶段

在道路工程建设前，监理机构需要对施工方案进行审核。主要包括施工组织设计、工艺流程、施工技术方案等方面的审核。

方案审核阶段的主要目的是确保施工方案合理可行，能够保证工程质量符合要求。监理机构需要对方案进行专业、全面的评估，提出修改意见和建议。

3.2 施工阶段

施工阶段是道路工程监理的核心阶段。监理机构需要对施工单位的施工过程进行全程监督和管理。

在施工阶段，监理机构的工作包括但不限于以下几个方面：

• 检查施工单位的施工计划和进度安排。
• 对施工现场进行巡视和检查，确保施工安全。
• 监督施工单位的质量控制措施和施工工艺。
• 组织对施工质量进行抽样检验和现场验收。
• 及时记录施工过程中的关键节点和质量问题，形成监理报告。

3.3 验收阶段

在道路工程建设完成后，进行验收是道路工程监理的重要任务之一。

验收阶段的目的是判断道路工程的质量是否符合规定的要求。监理机构需要对道路工程进行全面、细致的检查和评估，包括工程质量、安全设施、环保要求等方面。

4. 道路工程监理的意义

道路工程监理的意义在于保证道路工程的质量和安全。

道路是人们出行的重要交通工具，道路工程的质量直接影响着道路的使用寿命和交通安全。如果道路工程存在质量问题，将会给人们的出行带来很大的安全隐患。

监理机构的存在和工作，可以对施工过程进行全程监督和管理，及时发现和解决问题，保障道路工程的质量和安全。

结语

道路工程监理是保障道路工程质量的重要手段，也是保障交通安全的重要环节。监理机构在施工过程中承担着质量监督、施工管理、工程验收等职责，对道路工程的质量和安全起着至关重要的作用。

通过本文的介绍，相信读者对道路工程监理有了更深入的了解。