一、桥梁钢筋规范图集
桥梁钢筋间距不得大于40毫米
二、桥梁钢筋规范图集有哪些
桥梁钢筋图纸是指桥梁结构中的钢筋在图纸上的表现和标注。入门识图讲解大概可以包括以下内容：
1. 基本图形和符号：钢筋图纸的基本图形包括直线、弧线、圆、矩形、三角形等。同时，还有一些特殊符号，如箭头、横线、斜杠等，用于表示钢筋的方向、长度、直径、数量等信息。
2. 钢筋的种类和规格：钢筋有很多种类，如混凝土用钢筋、预应力用钢筋、螺纹钢筋等，不同种类的钢筋有不同的规格。在钢筋图纸中，需要标注钢筋的具体种类、规格和数量等信息。
3. 剖面和立面：桥梁结构的图纸不仅包括平面图，还包括剖面和立面。在钢筋图纸中，需要标注钢筋在剖面和立面上的位置和形状等信息。
4. 编号和标记：钢筋在桥梁结构中的位置是非常重要的，需要编写编号或标记来识别每个钢筋的位置和种类。在钢筋图纸中，需要标注每个钢筋的编号或标记。
5. 工艺要求：钢筋在安装过程中需要遵守一定的工艺要求，如钢筋的弯曲半径、错位长度、剪切长度、焊接方法等。在钢筋图纸中，需要标注这些工艺要求，以便施工人员按照要求施工。
以上是钢筋图纸入门识图讲解的一些内容，希望对您有所帮助。另外，钢筋图纸是一门复杂而严谨的学问，需要结合基本的制图知识和桥梁工程实践经验才能熟练掌握。
三、钢筋挑梁规范
悬挑梁截面高度一般取跨度的1/6~1/8，当悬挑长度大于1500时（建筑单位除特别说明外为mm），需加弯起钢筋。但是实际情况往往会不满足要求，所以在后面还得根据实际情况慢慢调整。
四、钢筋施工规范最新标准
钢筋的公称直径范围为6~50mm，标准推荐的钢筋公称直径为6、8、10、12、14、16、20、25、32、40、50mm。
2）带肋钢筋的表面形状及尺寸允许偏差
带肋钢筋横肋设计原则应符合下列规定：
横肋与钢筋轴线的夹角β不应小于45度，当该夹角不大于70度时，钢筋相对两面上横肋的方向应相反；
横肋公称间距l不得大于钢筋公称直径的0.7倍；
横肋侧面与钢筋表面的夹角α不得小于45度；
钢筋相邻两面上横肋末端之间的间隙（包括纵肋宽度）总和不应大于钢筋公称周长的20%;
当钢筋公称直径不大于12mm时，相对肋面积不应小于0.055；公称直径为14mm和16mm时，相对肋面积不应小于0.060；公称直径大于16mm时，相对肋面积不应小于0.065。相对肋面积的计算可参考附录C。
带肋钢筋通常带有纵肋，也可不带纵肋；
3）长度及允许偏差
a、长度
钢筋通常按定尺长度交货，具体交货长度应在合同中注明；
钢筋可以盘卷交货，每盘应是一条钢筋，允许每批有5%的盘数（不足两盘时可有两盘）由两条钢筋组成。其盘重及盘径由供需双方协商确定。
b、长度允许偏差
钢筋按定尺交货时的长度允许偏差不得大于±25mm;
当要求最小长度时，其偏差为+50mm;
当要求最大长度时，其偏差为-50mm。
c、弯曲度和端部
钢筋端部应剪切正直，局部变形应不影响使用。
五、桥梁钢筋规范图集 标准图集
明确结论：桥梁的钢筋图纸需要学习才能看懂。解释原因：桥梁是重要的公共设施之一，钢筋作为桥梁建设中的重要材料之一，其图纸流程复杂，需要一定的技术和知识才能看懂。需要了解其绘图法则和图纸标注等基础知识，并且需要掌握一定的桥梁结构知识和规范标准。内容延伸：学习桥梁的钢筋图纸需要从基础开始，可以通过学习绘图法则、标注规范以及学习桥梁结构知识和相关规范标准。可以通过课程学习、参加工程实践等多种途径进行学习。在学习过程中，需要注重实践，积累实践经验，才能够更好地应用到工程实践中。
六、桥梁钢筋规范,水锈
建筑钢筋除锈要求
1、 钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆污、锈皮、鳞锈等清除干净，但对钢筋表面的水锈和色锈可不做专门处理。在钢筋清污除锈过程中或除锈后，当发现钢筋表面有严重锈蚀、麻坑、斑点等现象时，应经鉴定后视损伤情况确定降级使用或剔除不用。
2、 钢筋应平直，无局部弯折，钢筋中心线同直线的偏差不应超过其全长的1%。成盘的钢筋或弯曲的钢筋应调直后才允许使用。所调直的钢筋不得出现死弯，否则应剔除不用。钢筋调直后如发现钢筋有劈裂现象，应作为废品处理，并应鉴定该批钢筋质量。钢筋在调直机上调直后，其表面不得有明显的伤痕。
3、 钢筋的调直宜采用机械调直和冷拉方法调直。对于少量粗钢筋；当不具备机械调直和冷拉调直条件时，可采用人工调直。如采用冷拉方法调直，则其调直冷拉伸长率不宜大于1％。对于1级钢筋，为了能在冷拉调直的同时除去锈皮，可适当加大冷拉率，但冷拉率不得大于2％。注：钢筋伸长值的测量起点，以卷扬机或千斤顶拉紧钢筋（约为冷拉控制应力的2％）为准。
4、 钢筋的除锈方法宜采用除锈机、风砂枪等机械除锈，当钢筋数量较少时，可采用人工除锈。除锈后的钢筋不宜长期存放，应尽快使用。
七、梁钢筋搭接规范要求
搭接错开是1.3倍的搭接长度（指中到中），搭接的话必须考虑位置，尽量把搭接放在受力较小的地方，具体你可以看03G101-1.上面讲的很详细。
钢筋(Rebar)是指钢筋混凝土用和预应力钢筋混凝土用钢材，其横截面为圆形，有时为带有圆角的方形。包括光圆钢筋、带肋钢筋、扭转钢筋。 钢筋混凝土用钢筋是指钢筋混凝土配筋用的直条或盘条状钢材，其外形分为光圆钢筋和变形钢筋两种，交货状态为直条和盘圆两种。
光圆钢筋实际上就是普通低碳钢的小圆钢和盘圆。变形钢筋是表面带肋的钢筋，通常带有2道纵肋和沿长度方向均匀分布的横肋。横肋的外形为螺旋形、人字形、月牙形3种。用公称直径的毫米数表示。变形钢筋的公称直径相当于横截面相等的光圆钢筋的公称直径。钢筋的公称直径为8-50毫米，推荐采用的直径为8、12、16、20、25、32、40毫米。钢种：20MnSi、20MnV、25MnSi、BS20MnSi。钢筋在混凝土中主要承受拉应力。变形钢筋由于肋的作用，和混凝土有较大的粘结能力，因而能更好地承受外力的作用。钢筋广泛用于各种建筑结构。特别是大型、重型、轻型薄壁和高层建筑结构。
八、桥梁钢筋规范可以参考哪些规范
桥梁一般使用钢筋为：普通钢筋：R235、HRB335、HRB400、KL400。预应力钢筋：钢绞线、钢丝、精轧螺纹钢。具体应参照：《桥涵施工技术规范》选择钢筋型号。
扩展：桥梁钢筋网：又称: 焊接钢筋网、钢筋焊接网、钢筋焊网、钢筋焊接网片、钢筋网片等等.是纵向钢筋和横向钢筋分别以一定的间距排列且互成直角、全部交叉点均焊接在一起的网片。钢筋网的应用在工业与民用房屋的梁柱楼板、屋盖、墙体、混凝土路面、桥面铺装、机场跑道、隧道衬砌、箱涵、码头地坪、预制构件等领域。
钢筋焊接网的焊接程序均由计算机控制，以保证焊接质量和钢网间距的稳定，且不损失原有钢筋的强度和横截面积。用钢筋焊接网节省钢材30%～40%、缩短工期80%、节约用工60%、大大降低成本，从而带来巨大的经济效益和社会效益。