明渠衬砌，衬砌是啥意思？

一、明渠衬砌，衬砌是啥意思？

明渠挖了一条沟，沟二边要用石块等材料砌起来保护土石边坡，石块这样子做，称衬砌。

二、公路隧道衬砌钢筋网喷射混凝土设计要点有哪些？

1 钢筋网网格应按矩形布置，钢筋间距宜为150300mm。

2 钢筋网钢筋的搭接K度应不小于30d(d为钢筋直径)。

3 钢筋网喷射混凝土保护层厚度应不小于20mm，当采用双层钢筋网时，两层钢筋网之间的间隔距离应不小于60mm。

4 单层钢筋网喷射混凝土厚度不得小于80mm，双层钢筋网喷射混凝土厚度不得小于150mm。

5 钢筋网应配合锚杆一起使用，钢筋网宜与锚杆绑扎连接或焊接。

三、二次衬砌钢筋保护层测几个点？

钢筋保护层检测几个点一、

一般是选择三个不同的点来检测;检测时,使用专业设备对三个点分别进行检测,然后将检测得出的数据进行对比,若该数据在验收规范允许的偏差内,则说明钢筋保护层厚度检测合格,若该数据偏差过大,则说明检测不合格。

钢筋施工注意事项二、

1、钢筋施工过程中,要严格按照规范要求进行,避免出现工程质量问题,比如绑扎钢筋时,为贪图方便,没有将多跟钢筋的一端对齐,导致部分钢筋偏离骨架,从而导致骨架尺寸出现不精准的情况出现。

2、为避免悬臂板面出现开裂情况,在钢筋施工的时候,应注意砂浆垫块的厚度必须一致,且符合设计规范要求。另外,在纺织砂浆垫块时,还需设计好垫块的间距,否则一样容易出现问题。

3、在绑扎钢筋的时候,经常出现绑扎完成之后,钢筋倾斜的情况出现,注意绑扎钢筋的时候,要将贴现绑成8字形的,不能出现遗漏,且铁丝绑扎的间距也要控制好,避免出现类似情况。

4、钢筋在不够长的时候,可以进行焊接,但要注意,相同截面的钢筋,总接头数量必须在规定范围内,如果在施工后发现数量超过,需要重新进行绑扎,病进行调整之后,才能重新施工。

四、单层衬砌与复合式衬砌的区别？

        单层衬砌和复合式衬砌都是隧道施工中常用的支护措施，它们的区别主要体现在以下几个方面：

1. 结构形式：单层衬砌是将钢筋混凝土直接铺在原始隧道壁上，而复合式衬砌则由若干个部分（如防水层、加固层、钢筋混凝土层等）构成。

2. 支护效果：复合式衬砌结构复杂，由多种材料组合而成，因此可以提供更全面的支护措施，保证隧道施工的安全性和稳定性；而单层衬砌相对来说支护效果较为简单，更适合较小规模的隧道施工。

3. 技术难度：由于复合式衬砌涉及到多种材料的拼接和组合，所以相对来说其施工难度更大，需要更加精细的施工工艺和技术；而单层衬砌则较为简单，施工难度也相对较小。

4. 施工成本：由于复合式衬砌需要使用多种材料，并且需要更加精细的施工工艺，因此通常比单层衬砌的施工成本更高。

        综上所述，单层衬砌和复合式衬砌各自有其适用的场合，施工方需要综合考虑实际情况选用合适的支护措施。

五、什么是衬砌？

衬砌【tunnel lining】指的是为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用水泥混凝土等材料修建的永久性支护结构。衬砌技术通常是应用于隧道工程、水利渠道中。 衬砌简单说来就是内衬，常见的就是用砌块衬砌，可以是预应力高压灌浆素混凝土衬砌。

二次衬砌就是指一次衬砌不能达到使用要求时，就在一次衬砌内侧再再一次衬砌。 通俗的比喻，像是衣服的里衬一样，比如磨损严重的地方里衬就要加厚些。

六、衬砌结构组成？

隧道衬砌结构是，锚杆系统，钢筋网片，喷射混凝土，钢拱架，防排水结构，二次衬砌钢筋，二次衬砌混凝土

七、隧道衬砌类型？

一、半衬砌结构：在坚硬岩层中，侧壁无坍塌危险，仅顶部岩石可能有局部滑落时，可仅设顶部衬砌，不做边墙。

二、厚拱薄墙衬砌结构：在中硬岩层中，拱顶所受的力可通过拱脚大部分传给岩体，充分利用岩石的强度，使边墙所受的力大为减小，从而减小边墙的厚度。三、直墙拱形衬砌结构：整体性与受力性能好，防水防潮困难、超挖量大、不易检修。四、曲墙衬砌结构：在差岩层中，岩体松散易坍塌，衬砌结构一般由拱圈、曲线形侧墙和仰拱形成底板组成。受力性能好，施工要求高。五、复合衬砌结构：由初期支护和二次支护组成，防水要求高。六、连拱隧道结构：适用于中小型隧道。

八、渠道衬砌施工流程？

先对场地进行平整，休整临时便道以满足施工安全需要，然后对坡面防护区域的浮土、浮石进行清除，确定锚杆孔位。

2.打钢筋锚杆φ20孔，坡体边沿孔深达到2米，平均坡体下部孔深达到1.5米，锚杆由φ20螺纹钢制作。按要求的深度钻孔并清孔，孔深应比螺纹钢筋锚杆的长度长50mm以上，孔径为45mm，插入螺纹钢筋锚杆并注浆，注浆养护不少于2天。

3.支撑绳结构，采用纵横向φ16钢丝绳组成5.0m×15m长方形模式的支撑绳结构与锚杆相联接，张拉采用不小于5KN的紧绳器或手拉葫芦张拉。

4.安装后的纵横向直径φ16支撑绳，张拉紧后，两端各用两个绳卡与锚杆外露环套固定连接。从上向下铺挂格栅网，吊装采用挖机或吊车。网与网重叠宽度不小于10cm，两张格栅网之间缝合采用直径不小于1.2mm铁丝扎结，扎结点间距不大于1m。格栅网铺设的同时，从上向下铺设钢绳网并用直径为8mm的钢绳缝合，没张钢绳网均用缝合绳与四周支撑绳进行固定联接。

九、铁路隧道衬砌厚度？

衬砌指的是为防止围岩变形或坍塌,沿隧道洞身周边用水泥混凝土等材料修建的永久性支护结构。

洞顶指的是明洞衬砌，在隧道设计中应用非常广泛,当隧道埋深较浅,上覆岩(土)体较薄,难以采用暗挖法施工时,均设计为明洞衬砌。为防护一般的落石、崩坍,隧道规范明确规定明洞洞顶回填厚度不宜小于1.5 m。

十、半衬砌结构定义？

一、半衬砌结构：在坚硬岩层中，侧壁无坍塌危险，仅顶部岩石可能有局部滑落时，可仅设顶部衬砌，不做边墙。

二、厚拱薄墙衬砌结构：在中硬岩层中，拱顶所受的力可通过拱脚大部分传给岩体，充分利用岩石的强度，使边墙所受的力大为减小，从而减小边墙的厚度。

三、直墙拱形衬砌结构：整体性与受力性能好，防水防潮困难、超挖量大、不易检修。

四、曲墙衬砌结构：在差岩层中，岩体松散易坍塌，衬砌结构一般由拱圈、曲线形侧墙和仰拱形成底板组成。受力性能好，施工要求高。

五、复合衬砌结构：由初期支护和二次支护组成，防水要求高。

六、连拱隧道结构：适用于中小型隧道。