1. 道路入口景观设计
首先小区入口景观是居住小区和城市街道的连结点,也是展示居住小区对外形象的重要窗口。
其次小区入口景观的设计必须满足人流或物流的流通。换一句话说，构成入口景观的各元素的设计考虑入口的自身功能要求为前提。它除了具有一般通告功能外，还具有引导、标识、安全的功能要求，居住小区入口景观的形式也就随它功能要求的不同而各具特色。
最后根据小区总体规划进行位置选择，它与小区各住宅建筑的布局、小交通流线、小区消防疏散等因素密切相关。根据小区周边环境选址应考虑周围环境的情况，如附近小区及街道的位置，是否有学校、机关、团体以及公共活动场所等，这些都直接影响入口位置的确定。居住小区入口景观的特色是由具体的要素及其状态决定的。它具体包括了树、构成居住小区入口景观的元素成分――地形、水、植物、灯光、雕塑、门体、围栏、广场、铺装、建筑物等以及它们的质地、色彩等、这些要素与周围环境一起构成了入口景观的修改特色，以上内容均来自远景设计研究院
2. 城市道路景观设计
城市的道路主要分为：交通性道路 商业性道路 游览性道路
(1)交通性道路 城市交通性道路照明主要目的是为了使各种机动车辆的驾驶者在夜间行驶时能辨认出道路上的各种情况，以保证车行安全。同时也为行人提供夜间行走的光环境。夜间，要使车辆在道路上始终行驶安全，就必须具备良好的视觉条件，要有视觉舒适感。也就是说，应满足“视功能”和“视舒适”两项指标。 优良的道路照明设施为夜间车辆安全、迅速和舒适地行驶提供了良好的视觉条件。保障了车辆和行人安全；提高了交通运输效率；方便了人们的生活，防止犯罪活动确保人与财产安全；有利于城市夜间形象的改善，达到了美化城市环境的效果。城市中的交通性道路一般分为主干道、次干道和支路。
(2)商业性道路 商业性道路一般没有机动车通行，完全是步行街。这类街道的两侧是商店，街道充满了购物和休闲的人群。
(3)游览性道路 在以旅游为主的城市中，某些沿景观带的道路属游览性道路。这类道路的特点是道路的一侧是建筑物，另一侧则是自然景观，游览的人群沿此道路行走。 随着灯光环境意识的不断深入人心，人们对道路照明的要求也不断提高，除以上所说的功能外，还要求它具有美化都市环境的功能。由于城市装饰理念的加强，道路照明已经向道路灯光系统演化，要求灯杆、灯具、光源具有多样化和艺术化的特色，所有这些，既满足照明要求，又渲染环境，美化城市。
3. 道路入口景观设计规范
花境是介于规则式和自然式构图之间的一种长形花带。从平面布置来说，它是规则的，从内部植物栽植来说则是自然的。
用多年生的花卉为主进行布置的花境称为花卉花境；用灌木为主布置的花境称为灌木花境。花境中观赏植物要求造型优美，花色鲜艳，花期较长，管理简单，平时不必经常更换植物，就能长期保持其群体自然景观。
在配置上既要注意个体植株的自然美，还要考虑整体美。
如设计一个四周都可以观赏的多面花境，中部以较高的花灌木为主，在其周围布置较矮的宿根花卉鸢尾丛，外围配蓝色酢酱草等镶边，形成高、中、低三层。
如果设计单面观赏花境，应在后面栽灌木等较高的花卉，前面配较矮的花草，以便形成立体层次感。
为了取得较长期的观赏效果，可用两种花期稍有早迟的植株来配置，如芍药和大丽花、水仙花与福禄考，鸢尾与唐菖蒲等。
为了增强趣味性，还可将疏松的满天星和茂密的毛地黄配在一个花丛中。
还应注意生长季节的变化、深根系与浅根系的种类搭配，如石蒜与爬景天配合种植效果良好。总之，配置时要考虑花期一致或稍有迟早、开花成丛或疏密相间等，方能显示出季节的特色。
花境多设在建筑物的四周、斜坡、台阶的两旁和墙边、路旁等处。
在花境的背后，常用粉墙或修剪整齐的深绿色的灌木作为背景来衬托，使二者对比鲜明，如在红墙前的花境，可选用枝叶优美、花色浅淡的植株来配置；在灰色墙前的花境，则以大红、橙黄花色相配为适宜。 花境中常用的植物材料有：月季、杜鹃、山梅花、蜡梅、麻叶绣球、珍珠梅、夹竹桃、 笑靥花、郁李、棣棠花、连翘、迎春花、榆叶梅、飞燕革、波斯菊、金鸡菊、美人蕉、蜀葵、大丽花、黄葵、金鱼草、福禄考、美女樱、蛇目菊、萱草、紫菀、芍药等。
4. 道路景观规划设计
区位划分主要考虑的是其在真个景观中的功能性和合理性,比如主景观区应该放在人流比较集中的地区,功能区应该满足这个区域功能需求.交通
分为车行道,主要人行道,次要人行道,景观步道等,主要需要考虑车流人流和人对景观的游览的需求.功能结构根据不同的景观有不同的要求,比如小区景观需要一些运动休闲的功能区,一些老人区和一些孩童区;而广场景观就需要文化功能等.景观视廊主要是通过景观结点和景观道路的连接来达到景观视觉的连贯性,这个在设计中需要考虑景观结点的设置和景观道路的连接.全手工,希望对你有帮助
5. 道路景观设计要点
二级及以上等级的公路应设置交通标线，其他公
路宜视需要设置交通标线。交通标线的设计应能
正确引导交通、确保车辆分道行驶、合理利用路
面有效面积；所用材料应具有良好的耐久性、抗
滑性、施工方便性和经济性，在白天和晚上均应
具有良好的可视性。道路交通标线按其功能可分
为以下三类：指示标线、禁止标线和警告标线。
道路交通标志和标线是道路标识的最重要组成部分，两者相互结合的有机整体。道路交通标志和标线的设计和设置必须保持一致，以确保交通的正常运行。城市道路交通标志标线都有共同的设计原则：第一，规范化原则；第二，良好的视认性原则；第三，明确的引导性原则；第四，良好的易读性原则；第五，良好的通用性原则；第六，环保性原则。
6. 城市道路景观方案设计
道路绿化效果图绘图方法：
1.三维建模 用3d max,首先为主体建筑物和房间内的各种家具建模，亦可用做一些细化的小型物体的建模工作，如：室内的一些小摆设、表面不规则的或不要求精确尺寸的物体，它们只需视觉上能达到和谐，这样可大大缩短建模时间。
2.渲染输出 利用专业的效果图渲染软件VR,进行材质和灯光的设定、渲染直至输出。
3.对渲染结果做进一步加工 利用Photoshop等图形处理软件，对上面的渲染结果进行修饰： 1）建筑场树木、车船等的添加； 2）背景可在三维渲染时完成，但特别要求背景的透视效果应与景点缀物，如人物、建筑物的透视效果尽量一致，这样渲染过后的装饰效果图才更接近于真实； 3）进一步强调整体气氛效果，如色彩、比例等。 效果图一词本身从字面上来理解是通过图片等传媒来表达作品所需要以及预期的达到的效果，从现代来讲是通过计算机三维仿真软件技术来模拟真实环境的高仿真虚拟图片，在建筑、工业等细分行业来看，效果图的主要功能是将平面的图纸三维化，仿真化，通过高仿真的制作，来检查设计方案的细微瑕疵或进行项目方案修改的推敲。 效果图细分:效果图是一个广义词 包罗万象，不过效果图所应用最多的领域大致可以分为,建筑效果图、城市规划效果图、景观环境效果图、建筑室内效果图、机械加工效果图、产品设计方案效果图等等。一个简单的三字词覆盖面之广是难以想象的。