石脊山隧道位置？

一、石脊山隧道位置？

石牙山隧道位于广梧高速公路河口至双凤段，在广东省云安县境内。该隧道为特长隧道，隧道左、右线分离布设，线间距约40m，左线隧道长4555.91m，右线隧道长4606.45m，是广东省的最长高速公路隧道。

项目施工

石牙山隧道是广梧高速公路的控制性工程，于2005年12月动工开挖，施工采用全球定位系统，电子雷达等先进技术和设备，在施工过程排除了硬质石英砂岩和大量地下水涌爆的难题，并创造没有发生重大安全事故，提前把隧道打通的佳绩。

设计特点

设计为双向四车道，左线长4555米，右线长4606米，是广东省最长的高速公路隧道，也是唯一设计有通风竖井的公路隧道。

隧道发生灾害时为便于疏散洞内人员，隧道内设行人横通道连接左右洞，共设17处，间距约250m，同时也设行车横通道5处，间距约750m，行车横通道中线与右线隧道中线成60°夹角。中间设一通风竖井。隧道地处石牙山低山丘陵区，丘陵属粤桂边界的云雾山脉部分。隧道穿越区地面相对高差392m，丘陵脊线明显

二、公路隧道满足什么条件设置人行横通道？

公路隧道设置人行横通道必须满足以下条件：

一是隧道规模较大、长度较长，需要确保人员的安全出入。

二是隧道两端或中途需要人员进出或进行巡检等活动。

三是隧道附近区域有较高的人流量，需要方便市民出行。同时，设置人行横通道需要考虑交通安全和交通流量，必须符合相关规定和标准要求。建设人行横通道有利于提高隧道出入口设施的完善度，方便市民出行，增加交通安全保障。

三、深圳横龙山隧道与梅关路之间有没有南北通道？

没有。深圳横龙山隧道是连通香蜜湖路和福龙路的通道，而梅观路是连接皇岗路和珠三角环线高速的通道，两条路都是南北走向，在横龙山隧道与梅观路之间不存在另外一条南北通道。

四、人行隧道的最小宽度？

人行横通道是隧道人员疏散最常用形式之一。谢家峒隧道专家对城市隧道项目中人行横通道进行技术探讨：

一、人行横通道间距

谢家峒隧道专家介绍人行横通道间距涉及以下几种规范。国内JTG/T D70-2010《公路隧道设计细则》：

1、人行横通道的设置间距宜采用250m,不应大于500m。短隧道可不设，长度500 ~750m的隧道宜设置1处，长度750 ~1000m的隧道宜设置两处。

2、人行横通道设置时可考虑所设车行横通道的人行功能。

3、人行横通道限界为宽2.0m，高2.5m。

GB50016-2014《建筑设计防火规范》中，双孔隧道应设置人行横通道或人行疏散通道，应符合下列规定:

1、人行横通道的间隔和隧道通向人行疏散通道入口的间隔，宜为250m~300m；

2、人行疏散横通道应沿垂直双孔隧道长度方向布置，并应通向相邻隧道。人行疏散通道应沿隧道长度方向布置在双孔中间，并应直通隧道外;

3、人行横通道可利用车行横通道;

4、人行横通道或人行疏散通道的净宽度不应小于1.2m, 净高度不应小于2.1m；CJJ221-2015《城市地下道路工程设计规范》中，城市地下道路人员安全疏散设计应符合下列规定:

一、二、三类通行机动车的双孔地下道路应设置人行横通道或人行疏散通道。人行横通道间距及地下道路通向人行疏散通道的入口间距，宜为250m~ 300m。疏散净宽不应小于2. 0m，净高不应小于2.2m。

对于城市隧道，横通道间距应为250~300m范围内。在公路设计院开展城市隧道设计时，应根据情况对人行横通道间距进行相应调整。

五、隧道遇险急救方式？

1、 交通警示和报警。如果车辆在隧道内起火，要保持镇定，切勿慌张。若车辆无法驶出隧道，应尽可能停靠在隧道右侧的紧急停车带上。只能停留在行驶车道的车辆，应立即开启危险报警闪光灯，尽量利用惯性靠边停车。司乘人员在确保自身安全的情况下，在车后方150米以外设置警示标志。车辆停靠后，车内人员应迅速下车转移到检修道上，与起火车辆保持一定的安全距离。司乘人员要及时使用隧道内火灾报警按钮、紧急电话或手机拨打12122报警请求救援。

2、使用消防设施自救。司乘人员在确保自身安全的前提下，可以利用隧道消防设施实施自救灭火。隧道内右侧墙壁上一般每间隔50米设置一个消防设备箱，直接打开箱门取出灭火器。使用时，先拔出保险栓，一手握住喷射软管前端的喷嘴、一手提起灭火器按下压把，将喷嘴对准火焰喷射灭火。也可以使用泡沫灭火装置进行灭火，使用时，先开启水开关，后开启泡沫开关，拉出软管进行灭火；火势较大时，还可以取出消防水带，打开阀门将喷枪对准火焰喷射，直至火焰全部扑灭。如果无法控制火势，应立即疏散逃生。

3、正确选择逃生方式。车上如果有人员被困，要尽快打开或砸开门窗让车内人员离开、根据逃生标志指引疏散，撤离时应用水沾湿手巾或衣服捂住口鼻，以达到滤烟防毒的作用。要注意保护头部，俯身往上风方向逃离，同时要留意听从隧道应急广播的统一指挥和引导，通过人行横通道逃生。当其中一条隧道失火时，可以经最近的人行横通道到达另一条隧道，到达后注意隧道内高速行驶的车辆。切勿乱跑，应在隧道检修道上或安全区域等待救援。

六、隧道车行横洞施工方法？

采用最安全爆破法，一次爆破只能行进1.2米 车行横洞和人行横洞是分离式隧道间开挖的联系通道，其设置主要为了是火灾等事故发生时，方便车辆及人员的逃生需要。

车行横洞是方便车在两洞间转移，人行横洞是方便人在两洞间转移。车行横洞比人行横洞断面大，而且一般设置与主洞成一定角度，方便车辆转弯。 希望您能满意