二衬施工步骤？ 二衬钢筋间距误差范围？

一、二衬施工步骤？

就是先施工防水层，再自下向上喷二衬的混凝土层。

二、二衬钢筋间距误差范围？

衬砌采用C40钢筋混凝土，拱墙厚度60cm，仰拱混凝土厚度60cm。

衬砌主筋采用Φ22螺纹钢，间距12.5cm；分布筋采用Φ14螺纹钢，间距20cm；箍筋采用?8盘圆；钢筋层距46.2cm；钢筋净保护层5cm。 衬砌钢筋

钢筋接头连接方式采用绑扎焊接，绑扎搭接长度不小于35d，严禁损坏防水板。

钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应分散布置。同一截面内（绑扎接头中心在1.3搭接范围且不小于50cm范围内），受拉区绑扎接头不大于25%，受压区不大于50%。

钢筋层距误差±5mm；钢筋主筋间距误差拱部±10mm、边墙±20mm；尺量两端及中部各1处。

分部筋间距误差±20mm；箍筋间距±20mm；尺量连续3处。

钢筋保护层厚度+10，-5；尺量两端、中间各2处。

钢筋保护层垫块不少于4个/m2。 衬砌模板

1、衬砌模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板于混凝土的接触面必须清理干净并涂刷脱模剂。浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净。

2、二衬在初期支护变形未稳定前施工的，拆模时的混凝土强度应达到设计强度的100%；在初支变形稳定后施工的，拆模强度应不小于8MPa。

交底人：

三、暗挖二衬施工原则？

介绍

暗挖法就是直接在土体内部直接开挖，不需要从地面一直挖下去（当然竖井和工作井还是需要明挖的）。

隧道及地下建筑工程施工时，须先开挖出相应的空间，然后在其中修筑衬砌。施工方法的选择，应以地质、地形及环境条件以及埋置深度为主要依据，其中对施工方法有决定性影响的是埋置深度。埋置较浅的工程，施工时先从地面挖基坑或堑壕，修筑衬砌之后再回填，这就是明挖法。当埋深超过一定限度后，明挖法不再适用，而要改用暗挖法，即不挖开地面，采用在地下挖洞的方式施工。矿山法和盾构法等均属暗挖法。

基本内容

　　适用于城市中不能采用明挖法施工的地方，亦适用于松散层及含水松散层地层。

　　一般应按照“新奥法”原理设计和施工，采用较强的初期支护，先注浆后开挖的方法。施工原则是：“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”。一般用30～50 mm钢管超前棚顶导管，然后注入水泥或化学浆，形成“结石体”，以增强围岩自稳能力。每次开挖进尺0.75 m左右，先进行环状开挖，留核心土，预喷5～8 cm混凝土，架拱架和钢筋网，再喷25～30 cm混凝土，形成初期支护，做防水层后再做二次衬砌。

施工技术

暗挖法有单拱单跨和多拱多跨暗挖施工技术。北京地铁西单车站为多拱多跨。也有三连拱、四连拱、五连拱地铁车站、公路隧道和地下商场。北京天外天地下商场为五连拱结构。还有平直墙暗挖施工技术。国际上传统的暗挖法其顶部都是拱形结构，我国创造出平顶直墙超浅埋暗挖施工技术，如北京长安街过街道。

　　在岩石中进行暗挖施工时，一般采用钻爆法。为了保护围岩的自承能力，普遍采用光面爆破技术。为了减少对地面的振动影响，还采用微差爆破及合理设计爆破参数等减振技术

四、二衬钢筋保护层范围？

根据GB50204-2002(2011版)《混凝土结构工程施工质量验收规范》：项目中，有受力钢筋保护层厚度允许偏差基础±10mm，柱、梁±5mm，板、墙、壳±3mm。其注：2 表中梁类、板类构件上部纵向受力钢筋保护层厚合格点率应达到90%及以上，且不得超过 表中数值的1.5倍尺寸偏差。

混凝土保护层允许偏差值为(+8mm,-5mm)。混凝土保护层是用于保护钢筋的。混凝土保护层厚度是指混凝土结构构件中最外层钢筋（箍筋、构造筋、分布钢筋等）的外边缘至混凝土表面的距离

五、隧道洞口明洞二衬怎样施工？

明洞二衬施工方法：

1、将二衬台车推进至明洞范围。

2、在台车上进行明洞钢筋绑扎。

3、钢筋绑扎结束后，在外侧立模板，顶部留孔，采用砼输送泵将砼注入模板内，4、待砼施工完7天后拆除模板，移走二衬台车。

六、二衬钢筋焊接规范查什么标准？

钢筋焊接的规范要求

钢筋焊接的规范要求有:

1.

焊接时,引弧应在帮条或焊缝处进行,不得烧伤主筋。

2.

焊接地线与钢筋应紧密接触。

3.

焊接过程中应及时清渣,焊缝表面应光滑,焊坑应填满。

4.

接头应采用双面焊缝,条件不具备时,可采用单面焊。

七、隧道二衬厚度施工允许误差范围？

用户在衬砌钢筋施工前，技术人员应组织测量人员对隧道初期支护断面净空进行检查，以确保衬砌厚度。对于侵入衬砌的初期支护或围岩应视其大小进行处理。当围岩完整、石质坚硬时允许岩石个别突出部分（每1m2不大于0.1 m2）侵入衬砌，最大突出不得大于5cm，拱脚、墙脚以上1m范围内严禁欠挖。

八、隧道二衬施工缝如何处理？

要求是要对齐的，要不然起不到施工缝的作用了，因为隧道结构比较特殊，整体成环，如果二衬施工缝与仰拱施工缝不对应，理论上会影响变形能力，但实际施工中，围岩不是太差，初支过关的话不会有什么太大的问题

九、隧道施工安全距离（二衬距离掌子面，仰拱到二衬）？

这个需要看你掌子面采用什么开挖方式，一般用钻岩台车的话，距离很短，如果采用钻爆法开挖，要考虑爆破影响范围，距离会很远，仰拱早于二衬多少，这个没有明确指标（但仰拱一般都浇注较早，规范规定要尽早闭合初衬），不过二衬要在仰拱砼强度达到设计值的70%后，才可施做二衬。 （钻爆法施工的隧道，爆破震动影响范围一般为2d，所以安全距离要考虑为3d，d为隧道宽度，） 另：新规范规定，新奥法施工的隧道，要根据监控量测测定围岩及初衬的稳定性，然后才可施做二衬。你可以去买本《公路工程隧道施工技术规范》-2009.写的很详细，干工程少不了的。 具体距离没有明确规定，但应考虑各方因素（例如出渣、爆破影响区，管线假设、防水层施工等等），综合确定。

十、衬塑镀锌管施工？

衬塑钢管分为热水和冷水，冷水衬塑要求水温不能高于40°，衬塑钢管连接跟镀锌钢管连接一样都是用沟槽管件，不过有专用的衬塑沟槽管件，工地现场加工环境选择上衬塑钢管切割要求用水锯。不过品牌厂家的衬塑钢管质量基本没问题，可以跟热镀锌钢管一样的操作。