钢筋如何冷拔？ 冷拔钢筋标准？

一、钢筋如何冷拔？

冷拔后的钢筋称为冷拔低碳钢丝，分为甲、乙两级。甲级用作预应力混凝土构件的预应力筋，乙级用作焊接钢筋网和焊接骨架、架立筋、箍筋或构造钢筋。

二、冷拔钢筋标准？

冷拔钢是一种对钢材的处理加工工艺，是指用冷拔方法而生产出来的各种冷拔钢材。冷拔钢的特点是：精度高、表面质量好。冷拔主要用于生产钢丝，也用于生产直径在50mm以下的圆钢和六角钢，以及直径在76mm以下的钢管。

冷拔是使直径6～8 mm的HPB300级钢筋在常温下强力通过特制的直径逐渐减小的钨合金拔丝模孔，使钢筋产生塑性变形，以改变其物理力学性能，钢筋冷拔后横向压缩纵向拉伸，内部晶格产生滑移，抗拉强度可提高50%～90%，塑性降低，硬度提高。

三、冷拉钢筋和冷拔钢筋的区别？

1、含义不同：冷拔钢筋是用拉力强迫钢筋通过变径的孔口，使钢筋直径变小的冷加工工艺之一种；冷拉钢筋是直接施加拉力于钢筋，还算不能完全称为冷加工工艺。

2、在常温下的状态不一样：冷拉钢筋是在常温下对钢筋进行强力拉伸，拉应力超过钢筋的屈服强度，使钢筋产生塑性变形，以达到提调直钢筋、除锈、提高强度的目的；冷拔钢筋是在常温下，将Φ6～Φ8的Ⅰ级光圆钢筋，在强力牵引下通过钨合金拔丝模，而得到比原钢筋直径的钢丝。

3、级别不同呈现物品也不同：冷拉钢筋Ⅰ级钢筋适宜作钢筋混凝土结构中的受拉钢筋；Ⅱ级、Ⅲ级钢筋适宜作预应力钢筋混凝土结构的预应力筋；冷拔钢筋称为冷钢丝，分甲、乙两级。甲级用作预应力混凝土构件的预应力筋，乙级用作钢筋网和焊接骨架、架立筋、箍筋或构造钢筋。

四、冷拔钢筋的概念？

钢筋冷拔是将直径6——8的1级钢筋冷拔成低碳钢丝的一种钢筋加工手段。其特点是，与受纯拉伸应力比，冷拔是同时受纵向拉伸和横向压缩的立体应力。因此，钢筋冷拔后的强度提高更多，可达40%——90%，但冷拔后塑性大大降低，应力应变的屈服阶段基本不再存在。（硬度提高了，塑性降低了）

五、冷拔钢筋生锈吗？

冷拨钢筋生锈吗，打混凝土里面不生锈，混凝土外生锈

六、钢筋冷拉冷拔的作用？

1、含义不同：冷拔钢筋是用拉力强迫钢筋通过变径的孔口，使钢筋直径变小的冷加工工艺之一种；冷拉钢筋是直接施加拉力于钢筋，还算不能完全称为冷加工工艺。

2、在常温下的状态不一样：冷拉钢筋是在常温下对钢筋进行强力拉伸，拉应力超过钢筋的屈服强度，使钢筋产生塑性变形，以达到提调直钢筋、除锈、提高强度的目的；冷拔钢筋是在常温下，将Φ6～Φ8的Ⅰ级光圆钢筋，在强力牵引下通过钨合金拔丝模，而得到比原钢筋直径的钢丝。

3、级别不同呈现物品也不同：冷拉钢筋Ⅰ级钢筋适宜作钢筋混凝土结构中的受拉钢筋；Ⅱ级、Ⅲ级钢筋适宜作预应力钢筋混凝土结构的预应力筋；冷拔钢筋称为冷钢丝，分甲、乙两级。甲级用作预应力混凝土构件的预应力筋，乙级用作钢筋网和焊接骨架、架立筋、箍筋或构造钢筋。

七、钢筋冷拔机的组成和工作原理？

钢筋冷拔机按照床身结构方式，大致可分为三座分离式、框架式两种。按照传动方式，可分为链式、液压传动式、齿条式、丝杠式等各种类型的拔机。

拔制小车由两条工字型导轨支撑，由主油缸驱动，使小车沿工字型导轨运行。主油缸与拔制小车可通过可调节的开分式活塞与小车体轴向固定。 　　拔制钢管时，首先将芯杆穿入管子内孔中，然后装上芯头，再将已穿上芯头的钢管前端推出拔模座。启动预紧气缸，使板牙夹紧钢管，拔制小车处于起始位置，主油缸起动开始拔制。拔制结束的同时，预紧气缸动作，板牙松开钢管叉头推动拔制后的成品管子脱离车体的同时滑块向相反方向运动，使塞头迅速退出管子，以便顺利下料。钢筋冷拔机使直径6～10毫米的1级钢筋强制通过直径小于0.5～1毫米的硬质合金或碳化钨拔丝模进行冷拔。冷拔时，钢筋同时经受张拉和挤压而发生塑性变形，拔出的钢筋截面积减小，产生冷作强化，抗拉强度可提高40～90％。

国内大型无缝钢管冷拔机多为机械式，采用减速机和链条进行传动、牵引和拔制。这种冷拨机不但设备吨位大、加工困难、造价高，而且由于设备存在的固有缺点，阻碍了无缝钢管拔制精度的提高。而另一种是长油缸液压式冷拨机，其牵引和拔制力来自长油缸，虽然消除了机械式冷拔机的缺点，但油缸的长度较长，从而使设备总长增长， 不但占地面积大，而且长油缸的制造和维修均非常围难。

拔制小车车体由4个车轮支撑，前两个轮为主动轮，用液压马达通过减速机驱动，使小车沿着床身轨道运行。在车体上装有两个完全相同的主油缸，每个主油缸活塞杆的端部均通过支承与车体轴向固定。在缸体的两侧装有支耳．每个支耳上又装有一个钩爪，钩爪可绕支耳上的销轴转动。在每个钩爪臂的中部各装一个滚轮，当缸体相对车体滑动时，滚轮将按照装在车体上的凸轮块的规定，使钩爪张开或收拢。当钩爪张开时，可钩住固定在床身上的销轴。当钩爪收拢时，即与销轴脱开，且在车体沿床身运行时也不会与销轴发生干涉。在车体后端装有夹头和夹紧油缸，用于夹紧被拔制的无缝钢管。

拔制钢管时，首先将钢管端头通过拔模座，然后起动夹紧油缸使夹头夹牢钢管端头，钢管处于待拔制状态 。拔制小车处于起始位置。整个拔制过程可概括为：A缸拔制—双缸拔制—B缸拔制—双缸拔制—A缸拔制……。拔制结束后，起动浓压马达驱动小车快速返回原始位置 。

参考资料：http://www.wxlbjz.com/lengba/post/5.html

八、冷拔筋和钢筋区别？

两者的区别在于：

1、钢筋，一般是指普通热轧钢筋。有光圆钢筋HPB300、带肋钢筋HRB335、HRB400、HRBF400、HRB500、HRBF500等品种。产品公称直径为6~14mm(前两种)，和6~50mm。钢筋材料通常为低合金钢。

2、冷拔钢筋，简称冷拔筋。是在常温条件下，用强力把低碳钢筋(如HPB235)从硬质合金拔丝模中拔过，使其直径减小，而强度提高，但塑性、韧性降低。其公称直径一般3~6mm。冷拔筋材料通常为低碳钢。

九、什么叫钢筋的冷拔？

冷拔是对热轧钢筋的加工工艺，由于多在冷态下进行，因此也叫冷拔或冷拉。

十、冷拔钢筋符号是什么？

钢筋符号上角带小写的【 t 】 的，是指【冷轧带肋钢筋】，L是冷拉钢筋，b是冷拔钢筋，HT是热处理钢筋，P是光面钢筋，H螺旋肋钢筋，I是刻痕钢筋，S是钢绞线R是冷轧抗扭钢筋。钢筋材料书上都有此类说明。